進軍MTB！ Abt推出Sportline Series登山車
【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】
向來在VAG車系改裝領域中執牛耳的Abt，難道也跨入了單車領域？事實上，Abt當家車手Christian Abt除了參與DTM賽事與進行改裝車測試外，最愛的活動就是騎乘登山車，而且早在90年代末期Christian Abt便以當時的DTM冠軍車款TT為主題，設計了一系列登山車款，在當時也造成一片搶購的熱潮，直到今日仍有不少死忠粉絲打到Abt總部詢問。
Abt早在90年代末期便開始參與登山車的研發，憑藉著多年的車輛研發與賽事技術，投入登山車的設計更顯得心應手，並與知名的單車製造廠Bergwerk共同合作。而全新的Sportline登山車的後避震器設計有別於傳統單車懸吊，減震筒位置裝設於後方左側而非一般常見的中心位置，並採用DT Swiss SSD 190 L氣壓式避震器，利用氣體與精密的導流閥控制減震筒作動，雖然該組避震器為氣壓式設計，但是卻能擁有110∼125mm的伸縮行程，足以應付山道惡劣路面。
前叉可選用Rock Shox RS Revalation 426 UT R + PL搭配油壓式碟煞與180mm大碟。 一般具備前後避震的登山車，在上坡時總是容易因後彈簧吸收掉踩踏力量而使上坡更顯吃力，但在新款Sportline單車上，則是利用後懸吊幾何設計在上坡時可產生阻抗，確保上坡踩踏更為順暢、輕鬆，讓騎乘者可以輕易攀爬坡道。而當以高速行駛時，後懸吊即可保有Q韌的特點，增加穩定與操控性。由於登山車就是專為行走於惡劣路面而設計，因此在遭遇連續性的顛簸路況時，藉由後輪懸吊的作動，減震筒內的閥門在感應連續性的衝擊後，會自動調整進行吸收，搭配前叉消弭額外的震動。此款名為Sportline的登山車款，除了讓騎乘者可輕易享受登山車所帶來的休閒樂趣之外，也是另外一種感受Abt運動精神與科技的方式！
█前懸吊行程：90∼130mm █後懸吊行程：110∼125mm █車架重量：3.1kg █坐墊角度：73° █車把角度：70° █前叉長度：481mm █鍊條長度：425mm █座管管徑：31.6mm █前叉廠牌：RS Recon 351 UT + PL或RS Revalation 426 UT R + PL █後懸吊：DT SWISS SSD 190 L █煞車系統：Magura Julie或Shimano LX 2007、Shimano XTR Disc 2007 █握把：Bergwerk █變速器：Shimano LX Series.
資料來源: Yahoo!奇摩汽車
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